Die Energie der Zukunft soll emissionsfrei und nachhaltig sein. Diese Vision teilen auch wir bei Wankel Super Tec GmbH (WST). Seit mehr als 15 Jahren entwickeln und produzieren wir technisch führende Kreiskolbenmotoren, die mit einer Vielzahl von Kraftstoffen betrieben werden können, einschließlich Wasserstoff.

Jährlich werden weit über 100 Mio. Fahrzeuge hergestellt. Um die im Übereinkommen von Paris vereinbarten Umweltziele zu erreichen, muss die Energieversorgung des Verkehrs auf erneuerbare Energieträger umgestellt werden. Daran arbeiten wir in der WST, indem wir moderne Wankelmotoren entwickeln, welche klimaneutral mit Wasserstoff betrieben werden.

Sowohl als Rangeextender in einem Elektrofahrzeug als auch als Direktantrieb von Luft- und Wasserfahrzeugen ist unser wasserstoffbetriebener Motor alternativen Konzepten in vieler Hinsicht überlegen. Stellen Sie sich einen elektrischen PKW vor, der dank eines Rangeextenders über tausend Kilometer weit ohne mehrstündige Ladestopps fahren kann! Und dies auch mit fast reinem Wasser als einziges „Emissions“-Produkt. Der von WST entwickelte wasserstoffbetriebene Wankelmotor stellt eine Schlüsseltechnologie dar, mit welcher dieses Sciencefiction-Bild zur Realität werden kann.

Die Anwendung unserer Motoren beschränkt sich allerdings nicht auf die Automobilindustrie. Dank ihrer Konstruktion sind sie kompakter, leichter und vibrationsärmer als konventionelle Otto- oder Dieselmotoren identischer Leistung. Darüber hinaus bestehen Wankelmotoren aus weniger Teilen, was in einer erhöhten Zuverlässigkeit und geringeren Produktionskosten resultiert. Unsere Kreiskolbenmotoren finden daher einen Einsatz überall, wo man eine kleine, leichte, aber doch sehr leistungsfähige Energiequelle braucht: bei leichten Luftfahrzeugen, im Boots- und Schiffbau, in der Stromerzeugung sowie in Batterielade- und Heizungssystemen.

WST kombiniert ein bestehendes, profitables und wachsendes Geschäft mir konventionell betriebenen Wankelmotoren mit exzellenten Wachstumschancen bei der Nutzung von Wasserstoff als Energieträger der Zukunft.

Um das enorme Marktpotential der Wasserstoffantriebe im Zeitalter einer nachhaltigen Energieversorgung zu nutzen, sowie auch zur Skalierung unserer Produktion möchten wir gerne über das Crowdfunding weiteres Geld beschaffen. Seien Sie jetzt dabei und beteiligen sich schon mit geringen oder auch gern mit großen Beträgen am Erfolg unseres Unternehmens.

WST wurde vor ca. 20 Jahren vom damaligen Präsidenten der Brandenburgischen Technischen Universität in Cottbus gegründet. Zweck war die Entwicklung fortschrittlicher, zuverlässiger und effizienter Wankelmotoren. Personell baute die Firma auf früheren leitenden Mitarbeitern des Entwicklungsinstituts von Felix Wankel, des Erfinders der Wankelmotoren, auf.

Seit dieser Zeit hat sich die Firma einen Weg von einem reinen Entwicklungsbüro mit Prototypenbau hin zu einem kommerziell erfolgreichen, innovativen Unternehmen gebahnt.

Nach dem Führungswechsel im Jahr 2018, der Vorstellung einer neuen Wachstumsstrategie und dem ersten erfolgreichen Test unseres Wasserstoffmotors im September 2019 beginnt eine neue Etappe der Unternehmensentwicklung, welche sich auf die Entwicklung und Vermarktung effizienter und klimaneutraler Wankelmotoren sowie darauf basierender Systemen fokussiert.

Die Produktentwicklung bei WST erfolgt intern, ohne Involvierung weiterer Institutionen. Unser F&E-Team besitzt langjährige Erfahrung in der Entwicklung von Wankelmotoren und ist in der Lage, neue Motoren von Grund auf zu konstruieren.

WST verfügt über zwei komplexe Motorenteststände, einer davon mit DEKRA-zertifizierter Wasserstoffversorgung.

Unsere Mission:

• Erfüllung grundlegender Bedürfnisse nach nachhaltiger, umweltneutraler Energie und Mobilität
• Dekarbonisierung von Verkehrsmitteln aller Art
• Demokratisierung der Kraftstofferzeugung durch Beendigung der Abhängigkeit von wenigen Anbietern fossiler Kraftstoffe, insbesondere Erdöl

Unsere Vision:

• Aufbau eines der international führenden, nachhaltigen Mobilitäts- und Energieunternehmen
• Zukünftiges Wachstum auch in anderen Elementen der Wertschöpfungskette:
  • Anbietung kompletter Systemlösungen, wie wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und Stromgeneratoren
  • Wasserstofferzeugung durch Wind und Photovoltaik an geeigneten Standorten insbesondere auch im Ausland

Neben den drei Hauptverantwortlichen sind mehrere Ingenieure und Mechaniker angestellt, die auf die Entwicklung und den Bau von Wankelmotoren spezialisiert sind. Zudem gehören zwei Mitarbeiter für Buchhaltung und Vertrieb, sowie zwei externe Ingenieure als Berater zum Team.

Kernprodukt der WST sind technisch führende Wankelmotoren, die mit einer breiten Palette verschiedener Kraftstoffe betrieben werden können. Als Energieträger können Diesel- und Turbinenkraftstoffe, Benzine, alternative Kraftstoffe, aber auch gasförmige Kraftstoffe eingesetzt werden. Seit dem Sommer 2018 arbeiten wir an der Entwicklung eines wasserstoffbetriebenen Wankelmotors. Das Ergebnis dieser Arbeit ist ein seit September 2019 stabil funktionierender Prototyp.

Als das häufigste chemische Element im Universum lässt sich Wasserstoff durch die Wasserelektrolyse gut aus erneuerbaren Energien herstellen. Da er außerdem emissionsfrei verbrennt, ist der Wasserstoff der perfekte Kraftstoff für die Zukunft.

Aus technischer Sicht sind Wankelmotoren für den Wasserstoffbetrieb besonders gut geeignet. Wankelmotoren arbeiten ohne Ventile und der Wasserstoff wird in einer relativ kalten Phase des Motors mit geringem Einblasdruck von ca. 10 bar zugeführt, ohne dass dieser heiße Ventile passieren müsste. Daher kann der Motor sicher und technisch einfach betrieben werden, weil keine Gefahr der frühzeitigen Selbstentzündung des Luft-Wasserstoffgemischs an heißen Motorteilen besteht. Außerdem entfällt die Notwendigkeit kostenintensiver Injektionsanlagen.

Das größte Potential unseres Wasserstoffantriebs liegt in einem exponentiell wachsenden Markt für Hybridfahrzeuge. In diesem stellt unsere Technologie eine perfekte Lösung dar als Dual-Fuel-Rangeextender-System für elektrische Autos. Mit diesem kann ein Fahrzeug sowohl direkt mit Strom als auch mit Wasserstoff oder Benzin betrieben werden. Vorteile eines solchen Systems wären:

• Längere Reichweite
• Kürzere Ladestopps
• Verringerung schädlicher Emissionen
• Reduzierter Verbrauch seltener, die Umwelt belastender Materialien

Für die Entwicklung und Erprobung dieser Systeme in Nahverkehrsbussen haben wir bereits eine Kooperation mit der Cottbusverkehr GmbH vereinbart; Kooperationen mit Fahrzeugherstellern sind in Verhandlung.

Außerdem können wasserstoffbetriebene Motoren als Direktantriebe für Fahrzeuge aller Art sowie für die kontinuierliche stationäre Stromerzeugung aus erneuerbarer Energie eingesetzt werden.

Neben den Wasserstoffverbrennungsmotoren entwickelt WST auch Kreiskolbenmotoren, die mit konventionellen, flüssigen oder auch gasförmigen, Energieträgern betrieben werden. Unsere weltweit konkurrenzlose, von mehreren Patenten gestützte, Dieseltechnologie stellt dabei ein marktreifes Produkt dar, auf welchem das bestehende Geschäft des Unternehmens beruht.

Zu den wichtigsten Vorteilen der WST-Dieselmotoren gegenüber konventionellen dieselbetriebenen Aggregaten zählen geringeres Leistungsgewicht, niedrigeres Vibrationsniveau, erhöhte Verlässlichkeit sowie geringere Herstellungskosten bei gleichen Stückzahlen. Daher kommen unsere Diesel-Wankelmotoren überall dort zum Einsatz, wo Größe, Gewicht und Laufruhe wichtig ist und nur Diesel als Kraftstoff zur Verfügung steht.

Anders als bei einem Hubkolbenmotor wird bei einem Wankelmotor die Verbrennungsenergie ohne den Umweg einer Hubbewegung direkt in eine Drehbewegung umgesetzt.

Dies führt zu einem wesentlich vibrationsärmeren Lauf als bei Hubkolbenmotoren. Ein schwerer und großer Motorblock zur Aufnahme der Hubbewegungen eines Kolbens ist nicht erforderlich. Wankelmotoren sind daher kompakter, leichter aber auch zuverlässiger und - bei gleichen Stückzahlen - kostengünstiger als übliche Verbrennungsmotoren.

Inzwischen verfügt WST über zwei weitgehend ausgereifte Modellreihen von vielstofffähigen Wankelmotoren. Der KKM 500 mit einem Kammervolumen von 500 ccm kann durch den modularen Aufbau einen Leistungsbereich bis ca. 180 kW abdecken. Dank seiner Laufruhe und Verlässlichkeit hat der KKM 500 schon in vielen Projekten eine Anwendung gefunden, wie z. B. Hybride Systeme, Blockheizkraftwerke oder Notstromaggregate.

Der KKM 350 mit der maximalen Leistung von 92 kW (123 PS) verfügt über ein äußerst kompaktes und leichtes Design, das ihn für alle Anwendungen attraktiv macht, bei welchen es auf Leistungsgewicht und -dichte ankommt.

Beide Motorenserien sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Zu diesen zählen die Industrie-, mobile und High-Performance Ausführung.

Als neues Produkt entwickelt WST einen wasserstoffbetriebenen Motor, der als Rangeextender für elektrische Fahrzeuge, als Direktantrieb von Luft- und Wasserfahrzeugen sowie bei der Rückverstromung aus erneuerbaren Energiequellen gewonnenen Wasserstoffs alternativen Konzepten in vieler Hinsicht überlegen ist. Seit dem ersten erfolgreichen Test am 20. September 2019 arbeitet unser Team an der Optimierung des Prototyps, der zurzeit eine stabile Leistung von 20 kW (27 PS) aufweist.

Die von WST entwickelten und produzierten Wankelmotoren sind technologisch führend. WST ist weltweit der einzige Hersteller von Wankelmotoren, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden können und in vielen Anwendungen wesentliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Dieselmotoren bieten.

Seit 20 Jahren hat WST eine Reihe patentierter, technologischer Lösungen hervorgebracht, welche die Wankelmotorentechnologie auf ein neues Niveau aufgehoben haben.

Unsere Motoren wurden als Querschnittsmotoren entwickelt. Der modulare Aufbau verschafft uns eine hohe Gleichheitsanzahl in den verschiedenen Motorengrößen, wodurch sie mit geringem Fertigungsaufwand einen großen Leistungsbereich abdecken.

Des Weiteren erlauben die WST Kreiskolbenmotoren den Betrieb mit hohen Verbrennungsdrücken, wobei die Brennkammer, Kraftstoffversorgung, als auch die Motorsteuerung auf den Vielstoffbetrieb optimiert wurden. Das bedeutet, wir können mit dem gleichen Grundmotor eine ganze Palette an Kraftstoffen abdecken und sind hierbei auch unabhängig von den Kraftstoffeigenschaften und Qualitäten!

Mit modernen Herstellungsverfahren und den Möglichkeiten in der Werkstofftechnik gelang es uns, die Motordichtung im Vergleich zu früheren Wankelmotoren wesentlich zu verbessern. Unsere Materialpaarungen zwischen Dichtteilen und Laufflächen sind auf Langlebigkeit und Verlässlichkeit optimiert.

WST verfügt über ihre eigene, proprietäre elektronische Motorsteuerung (ECU). Sowohl Hard- als auch Software wurden selber entwickelt und werden selber weiterentwickelt. Dies erlaubt es WST, den Betrieb der Motoren sehr flexibel und individuell auszulegen und die ECU auf die speziellen Bedürfnisse der verschiedensten Motoranwendungen anzupassen.

Der technische und kommerzielle Erfolg unserer konventionellen Wankelantriebe dient als robuste Grundlage für die weitere Optimierung der Wankeltechnologie, sowie für die Entwicklung des wasserstoffbetriebenen Motors. Dieser innovative Antrieb vereint Vorteile herkömmlicher Wankelmotoren mit dem enormen Potenzial des Wasserstoffs als reichlich vorhandenen und umweltfreundlichen Kraftstoff der Zukunft. 

Zusätzliche Vorteile der Wasserstoffmotoren im Vergleich zu wasserstoffbetriebenen Hubkolbenmotoren

• Geringeres Gewicht
• Wesentlich geringere Arbeitsdrücke, damit technisch einfacher und preiswerter

Zusätzliche Vorteile der Wasserstoffmotoren im Vergleich zu Brennstoffzellen

• Geringes Gewicht
• Preiswerter
• Keine Verwendung seltener Materialien
• Vielstofffähig
• Erfordert keine hochreine Wasserstoffqualität

Unser Geschäftsmodell beruht auf der Entwicklung, Produktion und Vermarktung vielstofffähiger Wankelmotoren sowie von solchen Motoren verwendenden Produktsystemen. Es handelt sich um einen klassischen Industriebetrieb.

Umsätze ergeben sch aus dem Verkauf von Neuprodukten sowie aus der Wartung und Reparatur bereits verkaufter Motoren und dem Verkauf von Einzelteilen.

WST verfolgt zwei Wege in den Markt:

a) Motorenverkäufe an Systemintegratoren:

Die meisten Auftragsanfragen erreichen uns auf Initiative möglicher Kunden, die uns über das Internet gefunden haben. Die hohe Spezialität und weitgehende Konkurrenzlosigkeit unserer Produkte in den Bereichen Diesel mit hoher Leistungsdichte und Wasserstoffverbrennungsmotoren führt dazu, dass Kunden, die Bedarf an solchen Motoren haben, uns suchen und finden. Durch Intensivierung der Marketingaktivitäten ist die Gewinnung neuer Kunden für die bestehenden Produkte der WST geplant.

Aus bereits verkauften Produkten ergibt sich zudem ein verlässliches Aftersales-Geschäft für die Wartung, Reparatur und den Verkauf von Ersatzteilen.

Für unser bestehendes Geschäft kooperieren wir bereits mit Vertriebspartnern aus Korea, Südostasien und den USA, außerdem sprechen wir mit neuen Partnern in China. Diese Vertriebskanäle werden wir auch für unsere Wasserstoffmotoren nutzen.

b) Zukauf von Systemkomponenten, Ausrüstung mit unseren Motoren und Verkauf des Gesamtsystems

Höhere Umsätze pro Projekt ergeben sich, wenn wir selber komplette oder teilintegrierte Systeme anbieten. Daher priorisieren wir die Vermarktungsstrategie, bei welcher WST als Anbieter der Gesamtsysteme handelt

Proaktiv entwickeln wir die dafür wichtigsten Bereiche:

• den Einsatz unseren Motoren als Rangeextender in elektrischen Fahrzeugen, und
• die Herstellung von konventionellen und wasserstoffbetriebenen Stromerzeugungs-Systemen

Bei einem Zielpreis von EUR 40.000 je nach Rangeextender-Fahrzeug muss WST je einer Million Umsatz 25 Fahrzeuge verkaufen; der Zielumsatz von EUR 50Mio. für das Jahr 2024 entspricht somit einem Absatz von 1.250 solcher Fahrzeuge – eine gemessen am Weltmarkt sehr geringen Zahl.

Als erster Schritt bereiten wir in China gemeinsam mit einem langjährigen Partner die Errichtung eines Tochterunternehmens (Joint Venture) vor. Aus diesem Joint Venture planen wir, preiswerte Komponenten für die Motorenproduktion in Deutschland zu beziehen, zum anderen soll unsere Firma an das Joint Venture die dort benötigten, technologisch besonders sensiblen und werthaltigen Komponenten liefern.

Da Wankelmotoren bei gleicher Leistung einen wesentlich geringeren Bauraum benötigen und wesentlich leichter als Hubkolbenmotoren sind, sind Einsatzgebiete der bestehenden Wankelmotoren der WST überall dort, wo sehr kleine und leichte Antriebe benötigt werden.

Unsere wesentlichen Märkte - Mobilität in den verschiedensten Formen sowie Stromerzeugung, vor allem mobil und abgasfrei - wachsen selber noch, sodass wir ein sehr großes Potential haben, unser Geschäft weiter auszubauen.

Große Erfolgschancen sehen wir vor allem im exponentiell wachsenden Markt für elektrische und insbesondere Hybrid-Autos, wo unser Dual-Fuel-Range-Extender zum Game Changer werden kann. Dabei ist für uns China von besonderer Bedeutung, dessen weiterhin weltweit führender Markt für E-Autos sich in drei Jahren verdoppeln soll. Dort bereiten wir gemeinsam mit einem langjährigen Partner die Errichtung eines Tochterunternehmens (Joint Venture) vor. Gleichzeitig sind wir aber auch in Europa aktiv; eine erste Kooperation mit einem kleineren, unabhängigen Elektrofahrzeughersteller ist bereits vereinbart, weitere sind in der Verhandlung.

Ein sehr großes Potential bieten auch sich gut entwickelnde Märkte für Notstromversorgungs- und Kraft-Wärme-Kopplungs-Anlagen. Zur Stromerzeugung unter Verwendung von Dieselkraftstoff sind die Motoren der WST für die Fertigung in Kleinserie weitgehend ausgereift; der kommerzielle Einsatz der KKM351d erfolgt seit 2015.

Ebenfalls in der Entwicklung sind wasserstoffbetriebene Stromgeneratoren, mit welchen insbesondere aus erneuerbaren Energien durch Elektrolyse erzeugter Wasserstoff preiswert und zuverlässig wieder in Strom umgewandelt werden kann. In Kombination mit z.B. Photovoltaikanlagen lässt sich so auch ohne Anschluss an ein Stromnetz eine durchgehende, CO2-freie Versorgung mit sauberer Energie verwirklichen.

Einsatzbereiche der WST Diesel-Motoren: Überall dort, wo besonders leichte und vibrationsarme Motoren gebraucht werden, und lediglich Dieselkraftstoff verfügbar ist:

• Drohnen und Leichtflugzeuge, insbesondere bei Verwendung an Bord von Schiffen
• Beiboote für größere dieselbetriebene Yachten und Schiffe
• Mobile Stromerzeugung, z.B. bei Katastrophenschutzeinsätzen

Einsatzbereiche der WST Wasserstoff-Motoren: Überall dort, wo erneuerbare Energien nach Speicherung in Form von Wasserstoff wieder für die Erzeugung von sauberer Energie verwendet werden sollen:

• Stromerzeugung in elektrische PKW und LKW
• Stromerzeugung in anderen elektrischen Fahrzeugen (Land, Wasser, Luft)
• Direktantrieb von Luft- und Wasserfahrzeugen
• Kontinuierliche stationäre Stromerzeugung aus erneuerbarer Energie

Wettbewerbssituation

Es gibt in allen für WST relevanten Marktsegmenten eine Vielzahl von Wettbewerbern; im speziellen Bereich leichter und vibrationsarmer Dieselmotoren mit hoher Leistungsdichte ist WST weitgehend konkurrenzlos; leichte, preiswerte Wasserstoffverbrennungsmotoren wurden in der Vergangenheit lediglich von Mazda hergestellt, sind dort gegenwärtig aber nicht verfügbar.

Über das Crowdfunding möchten wir weiteres Geld aufnehmen vor allem für die weitere Entwicklung unserer Wasserstoffmotoren, als nächsten Schritt aber auch für den Aufbau kompletter Fahrzeuge.

Außerdem möchten wir gerne in unsere Produktionsanlagen investieren, um unsere Produktionskosten zu senken und unsere Produkte preiswerter anzubieten.

Konkret soll die Finanzierung vor allem verwendet werden, um die als Prototyp bereits vorhandenen, wasserstoffbetriebenen Motoren zur Marktreife zu entwickeln, in Produktsysteme wie insbesondere elektrische Fahrzeuge zu integrieren, zu produzieren und zu vermarkten. Das Umlaufvermögen der WST soll gesteigert werden, um zu besseren Konditionen einkaufen und Aufträge schneller erfüllen zu können. Die Produktionstiefe soll durch die Anschaffung von Produktionsmaschinen erhöht werden. Über die konkreten Maßnahmen werden wir entscheiden, sobald die Höhe des aus dem Crowdfunding erhaltenen Finanzierung feststeht.

Eine Investition bei uns ist im Vergleich zu typischen Startups relativ risikolos. Wir verfügen bereits über ein etabliertes Grundgeschäft, welches sich 2019 gut weiterentwickelt hat. Wir haben eine zunehmende Zahl von Kunden, unsere Umsätze steigen und wir haben in 2019 wahrscheinlich ein ausgeglichenes Ergebnis erzielt.

Aus den weiteren Einsatzgebieten unserer Motoren ergibt sich schließlich eine breite Risikostreuung.

• Weltweit einziger Hersteller dieselbetriebener Wankelmotoren
• Zwei Motorserien für konventionelle Kraftstoffe sind bereits in der kommerziellen Anwendung
• Mehrere Patente für Dieseltechnologie
• Wasserstoffbetriebener Wankelmotor als funktionsfähiger Prototyp
• Wachsendes Geschäft & 2019 ausgeglichenes Ergebnis
• Wachsende Kundenbasis
• Eigenes Büro in China und über dieses sehr gute Kontakte zu potenziellen Kunden, Lieferanten und Partnern in China

• Technologisch führende, konkurrenzlose Wankelmotoren
• Tätigkeit in einem der größten Wirtschaftsbereiche der Zukunfte, erneuerbare Energien und nachhaltige Mobilität
• Etabliertes, wachsendes Geschäft --> geringes Investitionsrisiko
• Großer Einsatzbereich
• Gut skalierbares Geschäftsmodell: Im Wandel vom Prototypenbauer zum Serienbauer