Tomorrow’s Motion

Die ressourcenunabhängige Antriebstechnologie der Zukunft

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2.100 € investiert
6 Investoren
47 Tage übrig

Tomorrow’s Motion

Die ressourcenunabhängige Antriebstechnologie der Zukunft

26 - 38 %
angestrebte Rendite pro Jahr
4,82 - 8,62 x
angestrebter Multiple
30.11.2031
Laufzeit bis
Am Ende der Laufzeit
Datum Zinszahlungen
6.000.000 €
Unternehmens­bewertung
850.000 €
Fundingmaximum

Beschreibung

Beschreibung

Kurzbeschreibung

Tomorrow’s Motion (TOMO) definiert die Mobilität von morgen neu

Mit der Entwicklung einer bahnbrechenden, magnetisch basierten Antriebstechnologie bieten wir eine Lösung für einige der drängendsten Herausforderungen der modernen Transportwelt. Unsere innovative Technologie ist nicht nur treibstoffunabhängig und emissionsfrei, sondern setzt auch neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Nachhaltigkeit und Skalierbarkeit.

Im Kern unserer Mission steht der Anspruch, Mobilität für den Weltraum und andere kritische Transportsektoren wie beispielsweise den Verkehr auf den Weltmeeren grundlegend zu transformieren. Während herkömmliche Antriebssysteme auf Treibstoff angewiesen sind und oft mit begrenzter Betriebsdauer und hohen Kosten verbunden sind, benötigt der TOMO-Antrieb ausschließlich elektrischen Strom aus regenerativen Quellen, was eine nahezu unbegrenzte Betriebszeit ermöglicht. Das ist besonders im Weltraum sowie auf hoher See von unschätzbarem Wert, wo Treibstoffknappheit die Lebensdauer von Satelliten und Spezialbojen stark einschränkt.

Darüber hinaus ist die TOMO-Technologie vollständig skalierbar. Dies bedeutet, dass der Antrieb in einer Vielzahl von Größen und Leistungsstufen entwickelt werden kann, um den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Anwendungen gerecht zu werden – sei es im Weltraum, auf der Erde oder sogar auf dem Wasser. Diese Vielseitigkeit macht uns nicht nur zu einem Pionier in der Raumfahrtindustrie, sondern öffnet auch Türen zu weiteren Märkten, die auf nachhaltige und effiziente Mobilitätslösungen angewiesen sind.

Die Kombination aus revolutionärer Technologie, nachhaltigem Design und einem erfahrenen Team positioniert Tomorrow’s Motion als führendes Unternehmen im Bereich der zukunftsweisenden Mobilitätstechnologien. Unsere Antriebstechnologie hat das Potenzial, nicht nur die Art und Weise, wie wir uns fortbewegen, zu verändern, sondern auch die Welt, in der wir leben, nachhaltiger und effizienter zu gestalten.

Die Technologie hat bereits den Proof of Concept erfolgreich bestanden. Mehrere Prototypen des TOMO-Antriebs wurden entwickelt und getestet, was die Machbarkeit und Effizienz der Technologie unter Beweis stellt. TOMO besitzt sechs Technologiepatente, die den Antrieb in seiner Funktion und Effizienz einzigartig machen. TOMO steht kurz vor einem entscheidenden Test der Technologie im Weltraum, der voraussichtlich positiv ausfallen wird. Dieser Test wird den endgültigen Beweis für die Funktionsfähigkeit der Antriebstechnologie im realen Einsatz liefern.

Wir benötigen das Kapital aus der Finanzierungsrunde sowohl für weitere Tests in anderen attraktiven Einsatzsegmenten sowie den Aufbau eines Vertriebsnetzes und die Anbahnung von Kooperationen mit den großen Akteuren in unseren Zielbranchen. 

Über die Tomorrow´s Motion GmbH

TOMO: Innovation für die Mobilität von morgen

Wir haben Tomorrow’s Motion GmbH (TOMO) mit der Vision gegründet, die Herausforderungen der modernen Mobilität durch die Entwicklung revolutionärer Antriebstechnologien zu lösen. Unser Fokus liegt auf der Schaffung treibstoffunabhängiger, emissionsfreier Antriebe, die auf innovativen magnetischen Prinzipien basieren. Diese Technologie ermöglicht eine wartungsfreie und hocheffiziente Mobilität, die sowohl im Weltraum als auch in anderen kritischen Transportsektoren Anwendung findet.

Team

Das Team der Tomorrow’s Motion GmbH (TOMO) setzt sich aus hochqualifizierten Fachleuten zusammen, die über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Vermarktung innovativer Technologien verfügen.

Lutz May

CEO & Erfinder

Lutz May ist ein erfahrener Physiker und Elektronikingenieur mit über 25 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von High-Tech-Lösungen. Als Erfinder und Mehrheitsgesellschafter von TOMO leitet er die Forschung und Entwicklung. Seine Expertise umfasst die Gestaltung von elektronischen Systemen, die Analyse von Daten und die Erstellung von Patenten. Er hat in seiner Karriere mehrere bahnbrechende Technologien entwickelt und patentiert, die in verschiedenen Industrien Anwendung finden. Lutz May ist nicht nur der Kopf hinter der technischen Innovation bei TOMO, sondern auch eine treibende Kraft in der strategischen Ausrichtung des Unternehmens. Er hat bereits mehrere Unternehmen erfolgreich gegründet und entwickelt. Die bahnbrechende Idee zur GMP-Antriebstechnologie verfogt er bereits seit vielen Jahren und sie ist inzwischen so weit entwickelt, dass die aktuelle Firmengründung genau zum richtigen Zeitpunkt erfolgt.

Christian Leitoch

R&D Hardware

Christian Leitoch ist ein erfahrener Ingenieur, der für die mechanische Konstruktion, Montage und Prüfung der TOMO-Produkte verantwortlich ist. Mit seinem tiefen Verständnis für die technischen Anforderungen von High-Tech-Systemen sorgt er dafür, dass jede Komponente präzise gefertigt und getestet wird. Seine Expertise in der Entwicklung und Anwendung neuer Technologien trägt wesentlich zur hohen Qualität und Zuverlässigkeit der TOMO-Antriebe bei. Christian ist auch maßgeblich an der Unterstützung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten beteiligt, was ihn zu einer Schlüsselperson in TOMO’s technischem Team macht.

Axel May

R&D Software

Axel May ist Spezialist für Softwareentwicklung und elektronische Systeme. Mit einem Bachelor-Abschluss in Informatik bringt er tiefgehendes Wissen in der Programmierung und im Testen von Systemen mit. Axel ist verantwortlich für die Entwicklung der Software, die die TOMO-Antriebe steuert, sowie für die Analyse der Testdaten. Seine Arbeit bildet das Rückgrat der technologischen Innovationen bei TOMO und sorgt dafür, dass die Produkte nicht nur technisch, sondern auch softwareseitig auf dem neuesten Stand sind

Peter May

Daten Analyse

Peter May hat Informatik studiert und bringt seine Fähigkeiten in den Bereichen Datenanalyse, Montage und Testen in das Team ein. Seine analytische Denkweise und sein technisches Know-how ergänzen die Fähigkeiten des Teams und tragen zur kontinuierlichen Verbesserung der TOMO-Produkte bei.

 

Das Team von TOMO ist durch die langjährige Zusammenarbeit und die gemeinsamen Erfahrungen in der Entwicklung und Vermarktung innovativer Technologien eng verbunden. Diese Synergie stellt sicher, dass TOMO auch in Zukunft führend in der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätstechnologien bleibt.

Innovation

Eine revolutionäre Antriebstechnologie von morgen

Unser magnetisch basierter Antrieb stellt einen fundamentalen Wandel in der Mobilitätstechnologie dar. Diese innovative Technologie ermöglicht nicht nur einen wartungsfreien und emissionsfreien Betrieb ohne Treibstoff, sondern bietet auch eine bisher unerreichte Flexibilität und Skalierbarkeit. Der Antrieb arbeitet auf Basis eines einzigartigen magnetischen Prinzips, das nur durch elektrischen Strom betrieben wird und auf bewährten physikalischen Gesetzen basiert.

 

Die Lösung für den Weltraum und die Weltmeere

Der TOMO-Antrieb bietet Lösungen für eine Vielzahl von Anwendungen, von der Steuerung und dem Deorbiting von Satelliten bis hin zu maritimen Systemen wie intelligenten Bojen und Überwachungsrobotern. Unsere Technologie ist extrem leicht, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt und die Umweltbelastung während des gesamten Lebenszyklus minimiert. Ein besonderer Vorteil ist die Fähigkeit, sich an verschiedene Größenanforderungen anzupassen, was unseren Antrieb für den Einsatz in unterschiedlichsten Bereichen prädestiniert.

 

Ein rundum nachhaltiges Konzept

Ein zentrales Merkmal der TOMO-Technologie ist die Nachhaltigkeit. Der Antrieb arbeitet ohne mechanische Verschleißteile, was nicht nur die Wartungskosten senkt, sondern auch die Lebensdauer der Systeme erheblich verlängert. Im Vergleich zu herkömmlichen Antriebssystemen, wie beispielsweise Satelliten-Ionentriebwerken, bietet der TOMO-Antrieb eine bis zu zehnmal höhere Effizienz, geringere Startkosten und ein deutlich reduziertes Transportvolumen. Ein weiteres entscheidendes Merkmal ist die Tatsache, das diese Antriebtechnologie vollends ohne Seltene-Erd-Metalle auskommt.

 

Sämtliche Mobilitäts-Sektoren im Blick

  

Durch die Nutzung der TOMO-Technologie können nicht nur bestehende Herausforderungen in der Mobilität überwunden werden, sondern auch völlig neue Möglichkeiten erschlossen werden. Der primäre Zielmarkt sind Satelliten Weltraum, High-Altitude Pseudo Satelliten und Applikationen im maritimen Bereich. In der Zukunft wird diese Antriebstechnologie eine Schlüsselrolle in allen Bereichen spielen, die auf fortschrittliche und nachhaltige Mobilität angewiesen sind, wie Güter- und Personentransport auf der Erde, auf dem Wasser sowie in der Luft.

Mit unserer Antriebstechnologie wird die Art und Weise, wie wir Güter und Menschen bewegen, grundlegend transformiert. Die Fähigkeit, Bewegungsmanöver ohne zusätzlichen Treibstoff und Emissionen durchzuführen, öffnet neue Horizonte für die Mobilität auf der Erde und im Weltraum und stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft dar.?



Prinzipielle Funktionsweise der GMP-Antriebstechnologie

  

GMP steht für Generic magnetic propulsion (magnetisch basierte Antriebstechnologie) und ist eine von uns erstmalig entwickelte, revolutionäre Technologie, die traditionelle Verbrennungsmotoren, Elektromotoren in Autos, Düsentriebwerke in Flugzeugen und Schiffsantriebe ersetzen wird. In der Zukunft wird der GMP-Antrieb Menschen und Güter kostengünstiger und umweltfreundlicher transportieren. Da GMP- Antriebe keine beweglichen Teile enthalten, sind sie wartungsarm und äußerst langlebig. Die Technologie nutzt elektrisch erzeugte Magnetfelder, um Schubkräfte zu erzeugen, und kann mit Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben werden. Ein einzelner GMP-Antrieb kann Fahrzeuge auf der Erde, auf dem Wasser, in der Luft und im Weltraum antreiben. Durch sechs weltweit geltende Patente ist das Konzept für TOMO juristisch unangreifbar geschützt.

Die GMP-Technologie ermöglicht den Bau von Motoren ohne bewegliche Komponenten, die Fahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe und sogar Raumschiffe antreiben können. Ein GMP-Motor ist kostengünstiger und erfordert weniger Rohstoffe als herkömmliche Motoren. Sobald die Entwicklung abgeschlossen ist, kann ein und derselbe GMP-Antrieb Fahrzeuge auf der Erdoberfläche, auf dem Wasser, in der Luft und sogar in den Orbit bewegen. Ein GMP-Antrieb hat das Potential  alle diese Anwendungen abzudecken.

 

Worauf basiert die GMP-Technologie?

  

Ein GMP-Antrieb nutzt zwei physikalische Phänomene:

  1. Die elektrisch erzeugten Magnetfelder interagieren mit einem externen und homogenen Magnetfeld, dem Erd-Magnet-Feld. Dadurch werden relative große Drehmomente erzeugt, die auf das zu bewegendes Objekt (z.B.: Satellit oder Wasser-Fahrzeug) einwirken.
     
  2. Die Interaktion zwischen dem Erzeugten Drehmoment und mit der Masseträgheit des zu bewegenden Objekts: Der Magnetfeldgenerator im GMP-Antrieb interagiert mit der Trägheitsmasse des Objekts, an dem der Antrieb angebracht ist (z.B. eine Struktur mit ihrer Nutzlast). TOMO nutzt die natürlichen Phasenverzögerungen zwischen den vom GMP erzeugten Schubkräften und den Trägheitskräften des zu bewegenden Objekts (Nutzlast) aus.

Produkt

TOMO-Antrieb: Die Zukunft der nachhaltigen Mobilität

Unser eigens entwickelter Antrieb ist eine bahnbrechende Technologie für eine Vielzahl von Anwendungen in verschiedenen Transportsektoren, insbesondere im Weltraum und in der maritimen Überwachung.

 

Komponenten und Wirkungsweise:

  • Leichtgewicht: Der TOMO-Antrieb besteht aus einer oder mehreren Luftspulen, einer Steuerelektronik und einer Stromversorgung, was ihn extrem leicht und damit kosteneffizient macht.
  • Wartungsfrei und langlebig: Der Verzicht auf mechanische Teile bedeutet, dass der Antrieb keine regelmäßige Wartung benötigt und eine lange Lebensdauer hat.
  • Skalierbar: Die Antriebsleistung kann je nach Bedarf skaliert werden, was ihn für unterschiedlichste Einsatzgebiete geeignet macht.
  • Flexible Steuerung: Der Antrieb kann in jede Richtung bewegt werden, ohne dass das Objekt gedreht werden muss, was besonders im Weltraum von Vorteil ist.

 

 

Anwendungsbereiche:

  1. Satellitensteuerung und Deorbiting: Der TOMO-Antrieb bietet als Antrieb für Satelliten eine Lösung für die Verlängerung der Lebensdauer von Satelliten und ermöglicht eine treibstofffreie Rückkehr zur Erde, um Weltraumschrott zu vermeiden.
  2. Maritime Überwachung: In intelligenten Bojen mit TOMO-Schiffsantrieb und autonomen Wasserfahrzeugen bietet der TOMO-Antrieb eine wartungsfreie und zuverlässige Lösung für wissenschaftliche und industrielle Anwendungen.
  3. High Altitude Pseudo Satellites (HAPS): TOMO ermöglicht den Antrieb von Himmelskörpern die in extremen Höhen in der obersten Schicht der Erdatmosphäre operieren und dort oft über lange Zeiträume im Einsatz sind eine effiziente Steuerung und Positionierung.

 

Unsere Technologie erfüllt nicht nur die aktuellen Herausforderungen der Satellitenindustrie, wie das Verlängern der sonst üblichen begrenzte Lebensdauer und die zunehmende Regulierung zur Vermeidung von Weltraumschrott, sondern setzt auch neue Maßstäbe in der nachhaltigen Mobilität?.

Alleinstellungsmerkmale

Der TOMO-Antrieb ist eine revolutionäre Technologie mit mehreren einzigartigen Eigenschaften, die ihn weit über herkömmliche Antriebssysteme hinausheben.

  

  • Treibstoffunabhängigkeit: Der Antrieb benötigt keinen zusätzlichen Treibstoff, sondern wird ausschließlich durch elektrischen Strom betrieben, was zu einer drastischen Reduzierung des Eigengewichts, der Betriebskosten und der Umweltbelastung führt.
  • Wartungsfreiheit: Durch das Fehlen mechanischer Verschleißteile ist der Antrieb praktisch wartungsfrei, was die Lebensdauer und Zuverlässigkeit erheblich steigert.
  • Skalierbarkeit: Der Antrieb kann in verschiedenen Größen und Leistungsklassen skaliert werden, wodurch er für eine Vielzahl von Anwendungen, vom Satelliten bis zum maritimen Einsatz, geeignet ist.
  • Leichtgewicht: Mit einem extrem geringen Eigengewicht reduziert der TOMO-Antrieb die Start- und Betriebskosten erheblich und ist ideal für Anwendungen, bei denen Gewicht eine kritische Rolle spielt, wie in der Raumfahrt. Das geringe Gewicht reduziert nicht nur die Startkosten für einen Satelliten erheblich, sondern gestaltet auch die Platzierung der Antriebseinheiten deutlich flexibler. Diese Gewichtseinsparungen tragen zudem zur Verringerung der Umweltbelastung bei, da weniger Ressourcen für den Transport in die Ziel-Umlaufbahn benötigt werden.
  • Umweltfreundlichkeit: Da keine Emissionen entstehen und kein zusätzlicher Treibstoff benötigt wird, trägt der TOMO-Antrieb maßgeblich zur Reduzierung von Umweltbelastungen bei. Auch bei der Herstellung werden weniger Rohstoffe und Energie benötigt.
  • Höhere Effizienz: Der TOMO-Antrieb bietet eine zehnmal höhere Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Ionentriebwerken, was zu einer effektiveren Nutzung von Energie und Ressourcen führt.
  • Sicherheit und Zuverlässigkeit: Der Verzicht auf bewegliche Teile minimiert die Ausfallwahrscheinlichkeit, wodurch der Antrieb besonders zuverlässig ist und das Risiko von Ausfällen in kritischen Anwendungen reduziert.
  • Innovative Technologie: Der TOMO-Antrieb basiert auf patentierten Technologien, die eine führende Position in der Entwicklung nachhaltiger Antriebssysteme sichern.
  • Flexibilität in der Steuerung: Die Möglichkeit, das System in jede Richtung zu bewegen, ohne dass das Objekt selbst gedreht werden muss, bietet eine außergewöhnliche Flexibilität und Manövrierfähigkeit, insbesondere in engen oder anspruchsvollen Umgebungen.
  • Reduzierung von Weltraumschrott: Durch seine Fähigkeit, Satelliten nach Ende ihrer Lebensdauer sicher in die Erdatmosphäre zurückzuführen (Deorbiting), trägt der TOMO-Antrieb zur Minimierung von Weltraumschrott bei und unterstützt internationale Bemühungen zur Verbesserung der Sicherheit im Weltraum.
  • Kosteneffizienz: Aufgrund der geringeren Herstellungskosten und der langen Betriebsdauer bietet der TOMO-Antrieb eine äußerst attraktive Kostenstruktur für verschiedenste Anwendungen.

Diese Alleinstellungsmerkmale machen den TOMO-Antrieb zu einer zukunftsweisenden Lösung für nachhaltige Mobilität in einer Vielzahl von Sektoren, einschließlich Raumfahrt, maritimer Überwachung und weiteren industriellen Anwendungen.

Geschäftsmodell und Vertrieb

Wir richten unser Geschäftsmodell auf mehrere Zielgruppen aus, die von den einzigartigen Vorteilen des GMP-Antriebs profitieren können:

 

1. Satelliten- und Triebwerkshersteller

  • Nutzen: Nutzung des treibstoffunabhängigen, wartungsfreien Antriebs für Satelliten, der eine längere Lebensdauer und reduzierte Betriebskosten bietet.
  • Vertriebsstrategie: Vergabe von nicht-exklusiven Nachbau-Lizenzen, wodurch Hersteller den Antrieb in ihre Systeme integrieren können.
  • Wachstumsprognose: Der globale Satellitenmarkt wird von 334,83 Milliarden USD im Jahr 2024 auf etwa 729,53 Milliarden USD bis 2034 anwachsen, was einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von >8,1 % entspricht. Dieses Wachstum wird durch die zunehmende Nachfrage nach satellitenbasierten IoT-Netzwerken, neue Anwendungen in der präzisen Landwirtschaft, Katastrophenmanagement und militärischen Datenerfassung angetrieben.

 

2. Weltraumbehörden (z.B. ESA, NASA, DLR)

  • Nutzen: Der MCA-Antrieb bietet eine Lösung für das Deorbiting von Satelliten und die Reduzierung von Weltraumschrott, was im Einklang mit internationalen Vorschriften steht.
  • Vertriebsstrategie: Partnerschaften und Projektbeteiligungen zur Integration der Technologie in nationale und internationale Weltraumprogramme. Da Weltraumbehörden langfristige Verträge eingehen, werden dauerhaft Umsätze im mehrstelligen Millionenbereich erwartet.
  • Wachstumsprognose: Laut dem World Economic Forum wird die globale Weltraumwirtschaft bis 2035 auf 1,8 Billionen USD anwachsen, wobei ein jährliches Wachstum von etwa 9 % erwartet wird. Ein erheblicher Teil dieses Wachstums wird durch Investitionen in Satelliten und weltraumgestützte Technologien wie Kommunikation, Erdbeobachtung und Navigation angetrieben.

 

3. Satellitenbetreiber

  • Nutzen: Verbesserung der Satellitensteuerung, Reduzierung von Betriebsrisiken und Erfüllung von Umweltauflagen durch den Einsatz eines langlebigen, treibstoffunabhängigen Antriebs.
  • Vertriebsstrategie: Verkauf von maßgeschneiderten Antriebslösungen, angepasst an die spezifischen Anforderungen der Betreiber. Das enorme Wachstum in diesem Segment wird für Umsätze im mehrstelligen Millionen-Bereich sorgen.
  • Wachstumsprognose: Die kommerzielle Satellitenindustrie wächst auf historischem Niveau. Im Jahr 2023 wurden weltweit 2.781 kommerzielle Satelliten in die Umlaufbahn gebracht, was einem Anstieg von 20 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Insgesamt betrug der Umsatz der Satellitenindustrie im Jahr 2023 rund 285 Milliarden USD, was 71 % des globalen Raumfahrtgeschäfts ausmacht. Besonders bemerkenswert ist das Wachstum bei Satelliten-Breitbanddiensten, dessen Umsatz um 40 % stieg.

 

4. Maritime Überwachungs- und Wissenschaftssysteme

  

  • Nutzen: Einsatz des Antriebs in autonomen Bojen und Beobachtungs-Wasserfahrzeugen, die in der maritimen Überwachung und Forschung verwendet werden.
  • Vertriebsstrategie: Entwicklung und Verkauf von spezialisierten Antriebssystemen für den maritimen Markt, wobei die Anzahl solcher Systeme in den nächsten Jahren voraussichtlich um 33 % wachsen wird, wodurch sehr hohe Umsätze im mehrstelligen Millionenbereich zu erwarten sind.
  • Es ist also auch hier mit Umsätzen im mehrstelligen Millionen-Bereich zu rechnen, da die Betreiber solcher Bojen und Überwachungssysteme grundsätzlich staatliche Institutionen sind, die in entsprechenden Größenordnungen beschaffen.
  • Wachstumsprognose: Regierungen und private Organisationen investieren zunehmend in maritime Überwachungssysteme, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten, illegale Aktivitäten zu überwachen (z. B. Schmuggel und illegale Fischerei) und die nationale Sicherheit zu schützen. Intelligente Bojen, die mit Kommunikations- und Überwachungstechnologien ausgestattet sind, werden hier als wichtige Werkzeuge betrachtet. Darüber hinaus sind maritime Überwachungsinstrumente Grundlage der Klimaforschung. Klimaschutzprojekte werden in den kommenden Jahren von Regierungen wie Unternehmen massiv gefördert. Es ist mit einem jährlichen Anstieg dieser Investitionen, um etwa 8 % für die nächsten zehn Jahre zu rechnen.

Wir planen, durch die Lizenzvergabe und die Entwicklung kundenspezifischer Lösungen ein erhebliches Marktpotenzial zu erschließen. Insbesondere in der Raumfahrt und der maritimen Überwachung wird ein starkes Wachstum erwartet, was uns ermöglicht, unsere innovative Technologie weltweit zu etablieren

Markt und Zielgruppe

Unser Zielmarkt umfasst Satellitenhersteller, Weltraumbehörden wie ESA und NASA, sowie Betreiber von Satelliten für Telekommunikation, Wetterbeobachtung und militärische Anwendungen. Der Markt für Satellitenantriebe wird bis 2032 auf 210 Milliarden Euro geschätzt, wobei TOMO ein Umsatzpotenzial von über 2 Milliarden Euro hat.


 

Marktpotenzial:

  • Der Markt für Satellitenantriebe im europäischen Raum wird bis 2032 auf etwa € 209 Milliarden geschätzt.
  • Einsparpotenzial von etwa € 140 Milliarden aufgrund des niedrigeren Preises des TOMO-Antriebs im Vergleich zu herkömmlichen Technologien.

 

Zielgruppen:

  1. Satelliten- und Antriebshersteller:
    • Europäische und globale Hersteller, die innovative, kostengünstige Antriebstechnologien benötigen.
  2. Weltraumbehörden (z.B. ESA, NASA, DLR):
    • Organisationen, die Technologien zur Einhaltung von Deorbiting-Vorschriften und zur Reduzierung von Weltraumschrott suchen.
  3. Satellitenbetreiber:
    • Betreiber, die von verlängerten Betriebszeiten und geringeren Wartungskosten profitieren möchten.
  4. Maritime Anwendungen:
    • Intelligente Bojen und autonome Unterwasserfahrzeuge, die auf emissionsfreie, wartungsarme Antriebssysteme angewiesen sind?

Ziele und Kapitalverwendung

Wir planen, die eingeworbenen Mittel für die Fertigentwicklung der Technologie und den Markteintritt mit ersten Satellitenherstellern zu nutzen. Die nächsten Schritte beinhalten den erfolgreichen Abschluss eines Tests im Weltraum sowie den Abschluss von Lizenzvereinbarungen mit strategischen Partnern. Innerhalb der nächsten 6 Monate wird ein erster Vertragsabschluss erwartet.

  • Erweiterung und Ausbau des TOMO Forschungs-Teams
  • Aufbau des Vertriebs-Netzwerkes im Europäischen und Globalen Markt
  • Intensivierung der Präsenz auf Messen und Fachveranstaltungen

Bisherige Erfolge

TOMO hat bereits über 10 Jahre Entwicklungsarbeit in die Technologie investiert und mehrere Prototypen erfolgreich entwickelt. Der Proof of Concept wurde erbracht, und die Technologie steht kurz vor einem entscheidenden Test im Weltraum. TOMO hat zudem bereits erste Gespräche mit potenziellen Kunden geführt und erwartet bald erste Vertragsabschlüsse.

 

 Über 10 Jahre Entwicklungsarbeit:

  • TOMO hat mehr als ein Jahrzehnt in die Forschung und Entwicklung der magnetisch basierten Antriebstechnologie investiert. Diese Zeit wurde genutzt, um die Technologie zu perfektionieren und erste Prototypen zu entwickeln.

 

Proof of Concept und Prototypen:

  • Die Technologie hat bereits den Proof of Concept erfolgreich bestanden. Mehrere Prototypen des TOMO-Antriebs wurden entwickelt und getestet, was die Machbarkeit und Effizienz der Technologie unter Beweis stellt.

 

Entscheidender Test im Weltraum bevorstehend:

  • TOMO steht kurz vor einem entscheidenden Test der Technologie im Weltraum, der voraussichtlich positiv ausfallen wird. Dieser Test wird den endgültigen Beweis für die Funktionsfähigkeit der Antriebstechnologie im realen Einsatz liefern.

     

 

Gespräche mit potenziellen Kunden und erste Vertragsverhandlungen:

  • TOMO hat bereits erste Gespräche mit potenziellen Kunden, insbesondere Satellitenherstellern, geführt. Der erste Vertrag befindet sich in der Verhandlungsphase, und ein Abschluss wird in den nächsten sechs Monaten erwartet. Diese Verhandlungen umfassen projektspezifische Machbarkeitsstudien sowie Lizenzvereinbarungen.

 

Nachhaltigkeit und Effizienz:

  • Die Technologie ist ressourcenschonend, kommt ohne Selten-Erd-Metalle aus und ermöglicht eine emissionsfreie Nutzung. Zudem verlängert der Antrieb die Lebensdauer von Satelliten erheblich und bietet eine praktische Lösung für das Deorbiting, um Weltraumschrott zu reduzieren.

 

Patente und Innovationen:

  • TOMO besitzt sechs Technologiepatente, die den Antrieb in seiner Funktion und Effizienz einzigartig machen.

 

Erfolge von Lutz May:

  • Lutz May, CEO von TOMO, hat bereits mehrere Unternehmen erfolgreich gegründet und entwickelt, darunter:
    • FET (UK): Bekannt für innovative Sensor Technologie- und Halbleiter Entwicklungen.
    • NCTE (GER): Entwicklung und Bau von Drehmoment Sensoren für Windkraft Anlagen.
    • TAM: Produziert weiter unter dem Namen "Magnetic Sense", spezialisiert auf Sensorik.

 

Diese Erfolge und die breite technologische Basis geben TOMO einen bedeutenden Vorsprung in der Entwicklung und Vermarktung dieser einzigartigen Technologie.

Top Gründe für eine Investition

  • Revolutionäre Technologie: TOMO bietet eine bahnbrechende Antriebstechnologie mit großem Potenzial für den Weltraum und darüber hinaus.
  • Skalierbares Geschäftsmodell: Die Lizenzvergabe ermöglicht eine schnelle Marktdurchdringung mit geringen Herstellungskosten und hoher Marge.
  • Wachstumsmarkt: Der Markt für Satellitenantriebe sowie für Geräte schwimmende Einheiten für maritime Überwachung wächst stark, und TOMO ist optimal positioniert, um von diesem Wachstum zu profitieren.
  • Erfahrenes Team: Das Team verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Vermarktung innovativer Technologien.
  • Nachhaltigkeit: TOMOs Technologie ist ressourcenschonend und trägt zur Reduzierung von Weltraumschrott und CO2 Ausstoß durch herkömmliche Antriebe maßgeblich bei.

FAQ

Was passiert, wenn die Technologie im All nicht wie geplant funktioniert?
Wir haben umfangreiche Tests durchgeführt und sehen keinen technischen Grund, warum die Technologie im All nicht funktionieren sollte. Der ultimative Test erfolgt im Weltraum.

 

Warum gibt es keine Wettbewerber?
Unser Antrieb basiert auf einem einzigartigen magnetischen Prinzip, das bisher übersehen wurde. Es gibt derzeit keine vergleichbare Technologie.

 

Warum hat das bisher niemand entwickelt?
Die Technologie erfordert ein tiefes Verständnis über das Zusammenspiel von magnetischen Kräften und Trägheits-Momente, die das TOMO-Team über Jahrzehnte entwickelt hat.

 

Auf welchem Entwicklungsstand befindet sich die magnetisch basierte Antriebstechnologie?
Die Proof of Concept-Phase wurde vor einigen Jahren abgeschlossen. Danach wurden eine Vielzahl von Technologie-Demonstratoren erfolgreich gebaut und getestet. Mithilfe von externen spezialisierten Unternehmen werden nun die Technologie-Demonstrationen und Prototypen auf ihre Verwendung im Weltraum geprüft und zertifiziert.
 

Welche Patente sind bereits gesichert?
Das TOMO Patent Portfolio deckt den europäischen, US-amerikanischen-, und teilweise den chinesischen Markt ab. Rund die Hälfte aller Patentanmeldungen sind schon bewilligt worden.

 

Welche potenziellen technischen Probleme könnten bei der Skalierung der Technologie auftreten?
Eine große technische Herausforderung ist die Wärmeentwicklung der verwendeten Magnetfeld- Generatoren. Deshalb hat TOMO erfolgreich eine Neuentwicklung gestartet, die das Potential hat, die unerwünschte thermischen Leistungsverlust um mehr als 95 Prozent zu reduzieren.

 

Gibt es aktuelle oder potenzielle Konkurrenten, die an ähnlichen Technologien arbeiten?
Davon ist nichts bekannt. Es gibt Entwicklungen die die Begriffe „Magnetfeld“ oder „Trägheitsmoment“ im Titel erwähnen, aber eine ganz andersartige, mit dem TOMO GMP-Antrieb nicht vergleichbare Funktion erfüllen.

 

Wie viel Kapital wird benötigt, um die Technologie vollständig zur Marktreife zu bringen?
Um den Break-even zu erreichen, ist eine Gesamtinvestition von 2 Millionen Euro erforderlich. Weitere Investitionen werden lediglich benötigt um die Wachstumsrate von TOMO deutlich zu beschleunigen.

 

Wie lange reichen die derzeit verfügbaren Mittel, und was sind die nächsten Meilensteine?
Neben einer weiteren Steigerung der Antriebs-Kraft ist unser nächstes Ziel, unser Unternehmen für die bevorstehende Vermarktung des GMP-Antriebes vorzubereiten. Die Mitarbeiterzahl wird in den Verantwortungsbereichen F&E, Verkauf, und Kundenbetreuung zunehmen. Ein bevorstehendes Finanzierungsprogramm wird die dafür notwendige Investitionen einbringen.

 

Wann erwartet TOMO, die Gewinnschwelle zu erreichen, und welche Umsatzprognosen gibt es für die nächsten 3 bis 5 Jahre?
Das Erreichen des Breakeven ist für Ende 2026 / Anfang 2027 geplant.

 

Wie werden wichtige Entscheidungen getroffen, und wie flexibel ist das Unternehmen, sich an Marktveränderungen oder technologische Herausforderungen anzupassen?
Das Management-Team von TOMO trifft wichtige Entscheidungen in seiner Gesamtheit. Jedes Board-Mitglied hat die Möglichkeit, wichtige Entscheidungen mitzufällen und herbeizuführen. Das TOMO-Team arbeitet schon über 20 Jahre zusammen und hat bewiesen, dass es auf Veränderungen jeglicher Art entscheidend schnell reagieren und sich anpassen kann.

 

Welche Risiken wurden identifiziert, und wie werden diese gemindert? Was passiert, wenn der entscheidende Test im Weltraum nicht wie erwartet verläuft?
Der GMP-Antrieb von TOMO kann und wird in verschiedenen Märkten zum Einsatz kommen. Neben dem Weltraum-Markt sind die nächsten stark wachsenden Märkte, die TOMO angehen wird, der High-Altitude-Pseudo-Satellit-Markt (HAPS) und der Maritime Markt mit seinen Wasserfahrzeugen.

 

Gibt es regulatorische Hindernisse für die Markteinführung der Technologie, insbesondere im Bereich Weltraumfahrt und maritimer Anwendungen?
Ganz im Gegenteil. Gerade im Bereich Weltraumfahrt gibt es schon Regularien und weitere sind derzeit in Vorbereitung, die vorschreiben, dass ein Satellit sich selbst entsorgen können muss. Er braucht dazu einen Antrieb wie den GMP-Drive von TOMO.

 

Ist langfristig auch eine Zusammenarbeit mit militärischen Organisationen geplant?
Ausschließlich für Antriebssysteme im Sicherheits- und Überwachungs-Bereich.

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