SEs Solutions GmbH

PKW-Dachbox auf Knopfdruck

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SEs Solutions GmbH

PKW-Dachbox auf Knopfdruck

56 - 79 %
angestrebte Rendite pro Jahr
7,94 - 14,45 x
angestrebter Multiple
01.06.2022
Laufzeit bis
Am Ende der Laufzeit
Datum Zinszahlungen
3.900.000 €
Unternehmens­bewertung
500.000 €
Fundingmaximum

Beschreibung

Beschreibung

Kurzbeschreibung

Wir revolutionieren den Markt für PKW-Dachboxen und definieren PKW-Stauraum neu.

Weltweit wünschen sich hunderte Millionen Autofahrer mehr Platz im PKW. Viele Familien- und Stadtfahrzeuge bieten ungenügend Gepäckraum für den Freizeit- oder Kurzurlaubsbedarf von Familien und Menschen mit stauraumintensiven Hobbies.

In nahezu allen Fahrzeugklassen ist Gepäckraum ein kaufentscheidender Faktor und wird von Durchschnittskäufern für wichtiger empfunden als die „Marke des PKW-Herstellers“, „einzigartiges PKW-Design“, „kraftvolle Beschleunigung“ oder die „individuelle Beziehung zum Händler“.

Selbst im kinderarmen Deutschland kommen junge Familien und Familien mit Hund im Alltag schnell an die Stauraumgrenzen Ihres Fahrzeugs, denn mit dem Kinderwagen oder der Hundebox ist der Kofferraum bereits so voll, dass der Wochenendeinkauf nicht mehr ins Auto passt. 

Mit mehreren Personen zum Golfturnier, zum Skifahren oder Kitesurfen wird oft sehr eng. Viele Teamsportler, insbesondere Ballsportteams, stehen wöchentlich vor der Herausforderung den Trikotkoffer, die Sporttaschen oder das Ballnetz noch mit ins Auto zu bekommen. Auch mit Freunden am Wochenende zum Campen an den See oder zum Strand wird zum Problem.

Unsere patentierten Dachboxen auf Knopfdruck bieten zusätzlichen Stauraum, der immer flexibel verfügbar und einfach zugänglich ist. Dieser gibt Kunden die Freiheit mehr von dem mitzunehmen, was für sie lieb und wichtig ist.

Über Ses Solutions

Seit Mitte 2013 entwickelt die SEs Solutions GmbH patentierte, faltbare PKW-Dachboxen, mit dem Ziel den Markt für diese Produktkategorie zu revolutionieren und neu zu definieren.

Heute arbeiten wir in einem großen diversifizierten Team, zusammen mit namhaften Partnern aus der Automobilwirtschaft und -wissenschaft an der Fertigung, Kommerzialisierung und Markteinführung unseres Produktes:

Eine Dachbox die immer auf Knopfdruck bereit steht.

Die Idee der "Dachbox auf Knopfdruck" hatte der SEs-Gründer und -CEO, Johann Espig, bereits 2008 während des Studiums, im MBA Programm in Chicago. In den Folgejahren ließ ihn die Idee nicht los. Er begann Funktionsmuster anzufertigen, Patente anzumelden und die Markt- und Wettbewerbssituation zu analysieren.

Zwischenzeitlich arbeiteten zwei Studienklassen á 30 Studenten des Ingenieurwesens in den Fächern „Wirtschaftliches Konstruieren“ und „Fertigungstechnik und Technische Mechanik“ an dem Projekt mit. Systematisch wurden faltbare Dachboxen für alle gängigen Fahrzeugmodelle erarbeitet und patentiert, vom Audi-Kombi bis zum VW-Cabrio. Dabei wurden auch systematisch Lösungen auf Basis unterschiedlicher Materialien entworfen (von festen, über verformbaren bis hin zu textilen Materialien).

Seit der Gründung haben wir ca. EUR 700.000,- an privaten Mitteln (von Family & Friends sowie Business Angeln) eingeworben und ca. EUR 500.000,- an staatlichen Fördermittel bewilligt bekommen. 

Ein erstes Produkt soll 2017 auf den Markt gebracht werden und viele weitere werden folgen. Unsere Bestrebung für die Zukunft ist es immer flachere, aerodynamischere und leichtere faltbare Dachboxen zu entwickeln und neue Features in die Box zu integrieren und Geschäftsmodelle für wiederkehrende Umsätze erschließen.

Unser Online-Auftritt lautet:

https://www.ses-solutions.de/

Team


Das Kernteam der SEs Solutions GmbH besteht derzeit aus sieben, hoch qualifizierten, festen Mitarbeitern, mit komplementärem Wissen und Kompetenzen, u.a. in den Bereichen Entrepreneurship, Produktentwicklung, Leichtbau und Kunststofftechnik, Produkt- und Webdesign, Vertrieb und Marketing, Int. Management, Finanzierung, Controlling, Produktionsplanung und Logistik.

Relevante Erfahrungswerte unseres jungen Teams ergeben sich vor allem aus zuvor leitenden Positionen und vergangenen Projekten bei führenden Fahrzeugherstellern, Automobilzulieferern, Top Management Beratungen und Venture Capital Firmen. In Bezug auf die faltbare Dachbox haben wir uns in den letzten Jahren ein erhebliches technisches Know-how angeeignet. Unterstützung erhalten wir aktuell zusätzlich von zwei Werksstudenten und einer Diplomandin.

Weitere Unterstützung und Know-How in der Entwicklung und Kommerzialisierung erhalten wir durch Professoren, Doktoranden/Diplomanden und Wissenschaftliche Mitarbeiter von drei führenden technischen Hochschulen, die uns u.a. in den Bereichen Kraftfahrzeugtechnik, Leichtbau, Innovationsmanagement, Materialwissenschaften und Fertigungstechnik unterstützen.

Nachfolgend werden einige unserer festen Mitarbeiter kurz vorgestellt:

Serle-Johann Espig

Geschäftsleitung

Johann (geb. 1980) ist der Gründer, Geschäftsführer und betriebswirtschaftlicher Leiter mit zwei Masterabschlüssen in Betriebswirtschaft. MSc. International Management und CEMS MIM. Nach und neben dem Studium sammelte er Berufserfahrung in der strategischen Topmanagementberatung (Oliver Wyman, d-group), im Bereich Venture Capital (b-to-v Partners, CatCap Corporate Finance), bei einem Automobilhersteller (DAIMLER AG), bei einem Start-Up Unternehmen (TipoGen) sowie im Vertrieb (Voss, Profile). Persönliche Schwerpunkte waren im Studium unter anderem Entrepreneurship, Finanzierung und Management. An führenden Business Schools in Europa und Nordamerika belegte Herr Espig Fächer wie „Entrepreneurship and New Venture Creation“, „Commercializing Innovation“, „Entrepreneurial Finance and Private Equity“ und „Entrepreneurial Start-Up and Growth“ (u.a. im CEMS-Programm der RSM-Rotterdam, der HEC-Paris und der University of Chicago, Booth School of Business). Herr Espig hat in seinen Tätigkeiten des Bereichs Corporate Finance und Venture Capital zahlreiche Projekte in der Frühphase begleitet und während des Studiums VC-finanzierte Unternehmen aktiv mit aufgebaut.

Steffen

Technischer Leiter Entwicklung & Design

Steffen (geb. 1982) ist Dipl. Produktentwickler/-designer und für Produktentwicklung & -design zuständig. Er hat bereits zahlreiche Unternehmen aus den Bereichen Konsum- und Investitionsgüter bei Produktentwicklung und -design unterstützt. Erfahrungen in der Automobilindustrie hat Steffen u.a. in Entwicklungsprojekten bei der Daimler AG und der Volkswagen AG gesammelt. Neben seinem Studium in Bremen hat er durch Praktika in einem Produktentwicklungs- und Designbüro weitere Erfahrungswerte gesammelt. Als selbständiger Produktentwickler und -designer hat er zuletzt viele mittelständische Unternehmen bei der Produktentwicklung unterstützt u.a. ThyssenKrupp Krause GmbH, LEDA Werk GmbH & Co.KG, Wohlenberg Werkzeugmaschinen GmbH, Hoffmeister Leuchten GmbH.

Andreas

Leiter leichtbaugerechte Konstruktion

Andreas (geb. 1975) leitet die Konstruktion. Er ist Dipl.-Ing. Maschinenbaue mit Vertiefungsrichtung Leichtbau und Kunststofftechnik von der TU-Dresden. Vor dem Einstieg bei der SEs hat Andreas 15 Jahre in der PKW-Karosserie-Konstruktion für verschiedene PKW-Hersteller und Zulieferer gearbeitet. Zuletzt war er bei einem deutschen Supersportwagenhersteller zuständig für die gesamte Karosserie und Außenhautanpassung. Andreas übernimmt die Leitung bei Aspekten der Konstruktionsplanung und damit Aufgaben wie die leichtbaugerechte Konstruktion, Modellierung und Qualitätssicherung der Dachbox.

Annemarie

Leiterin Mechanik und bewegliche Konstruktionen

Annemarie (geb. 1989) ist Dipl. Ing. für allgemeinen und konstruktiven Maschinenbau der Technischen Universität Dresden. Seit 2015 ist sie bei uns als Konstrukteurin eingestellt. Ihr Fokus liegt im Bereich der Mechanik und beweglichen Konstruktionen für unsere Dachbox. In den Jahren zuvor konnte sie wichtiges Know-how bei der Voith Turbo GmbH & Co. KG sammeln, wo sie mit der Getriebekonstruktion betraut war. In ihrer Diplomarbeit analysierte und konstruierte sie Kegelrad-/Motorgetriebe und eignete sich dabei wichtiges Wissen für unsere mechanischen Herausforderungen an.

Stefan

Leitender Mitarbeiter Marketing, Vertrieb & Projektmanagement

Stefan (geb. 1987) ist für das Thema Marketing zuständig. Er konnte in den letzten Jahren Erfahrungswerte im (Online-) Marketing und Projektmanagement bei Porsche und Lufthansa Technik sammeln. Zuletzt war er als Marketing Analyst bei der Full-Service-Internetagentur FEiG & PARTNER und der Offerista Group angestellt. Stefan unterstützt als Betriebswirt die Geschäftsleitung in sämtlichen Aspekten und ist im Team für das (Online-) Marketing und Projektmanagement zuständig.

Karsten

Leiter operatives Geschäft / e-Commerce (COO)

Karsten (geb. 1972) ist Dipl. Designer für digitale Medien und Wirtschaftsfachwirt und für den Aufbau und die Umsetzung unseres künftigen Warenwirtschaftssystems und den Aufbau unseres Vertriebskanals zuständig. Er war parallel zu seinem Studium als Werkstudent für Web- und Grafikdesign bei der T-Systems Multimedia Solutions GmbH tätig, bevor er 2003 eine eigene Agentur im Grafik- und Webdesign gründete. Aus dieser entstand ein erfolgreicher Online Shop für Konsumgüter mit einem siebenstelligen Jahresumsatz, den er vor seinem Einstieg bei der SEs Schwestergesellschaft Probox GmbH über zehn Jahre (bis 2015) als Geschäftsführer, Gründer und Inhaber leitete.

Manuel

Simulation und Entwicklung

Für die Tests, Berechnungen und Simulationen ist Manuel (geb. 1986) zuständig. Nach und neben seinem Maschinenbaustudium an der TU Dresden (allg. konstruktiver Maschinenbau) war Manuel in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der BMW AG sowie bei der MAN Truck & Bus AG in München tätig. Dort erlangte er tiefe Einblicke in die Fahrzeugkonstruktionstechnik und befasste sich intensiv mit den Themen Fahrzeugakustik, Mehrkörpersimulationen sowie der Entwicklung eines Gesamtfahrzeugprüfstands. Seine Erfahrungswerte im Bereich statischer und dynamischer Berechnungen, sind für unsere Entwicklungsarbeiten essenziell und runden seine Fähigkeiten ab.

 

Wir suchen auch weiterhin qualifizierte Fachkräfte, die das nötige Fachwissen, Kreativität sowie analytische und praktische Fähigkeiten mitbringen. Im ersten Quartal 2017 planen wir zwei weitere Ingenieure einzustellen. Durch die qualifizierte Besetzung der Schlüsselpositionen werden wir den hohen Ansprüchen unserer Kunden gerecht und gewährleisten zukünftig höchste Qualität.

Innovation

Unsere Smartboxen (Dachboxen auf Knopfdruck) sind so ausgestaltet, dass sie sowohl einfach nachrüstbar als auch voll in das Fahrzeugdach integrierbar sind. Dies ermöglicht völlig neue Ansätze. Für die beiden Systeme hat die SEs Solutions GmbH weltweit insgesamt bereits über 100 Patentansprüche angemeldet. In unserem größten Einzelmarkt wurden uns bereits ca. 60 Einzelansprüche erteilt.

Unsere Nachrüstlösung kann in weniger als einer Minute vom Endkunden ohne Werkzeug nachgerüstet werden und faltet sich so flach ein, dass sie von außen kaum wahrnehmbar ist. Danach kann sie ganzjährlich auf dem Auto verbleiben.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Dachboxen, faltet sich unsere Box auf Knopfdruck aus, was den anvisierten Endkunden zahlreiche Vorteile bietet: Sie sparen sich den Zeitaufwand der Montage und den Lagerraum bei Nichtbenutzung. Vor allem setzt die Dachbox völlig neue Maßstäbe in den Bereichen Sicherheit und Komfort, wobei die Lärmemissionen und der Treibstoffverbrauch sinken (für Details siehe "Alleinstellungsmerkmale").

Laut einer aktuellen Studie der renommierten Unternehmensberatung PWC soll die Anzahl an Hybridfahrzeugen bis 2025 auf 38% der PKW-Neuzulassungen ansteigen, bis 2030 sogar auf 47%. Hybridfahrzeuge benötigen zusätzlichen Platz für den (Doppel-)Antrieb. Das reduziert das Kofferraumvolumen oftmals um fast 1/3. Wir bieten Hybridkäufern einen "zweiten Kofferraum" auf Knopfdruck.

Im Premiumsegment wird die innovative Dachbox in Form, Linienführung und Farbe dem Fahrzeug angepasst. Zudem erschließen sich mittelfristig neue Einsatzgebiete durch ein in der Heckklappe der Dachbox integriertes Pad. Im Rahmen des "Internet of Things" eröffnen sich dadurch neue Mobile- und e-Commerce-Geschäftsmodelle, die wiederkehrende Umsätze ermöglichen, z.B. im Bereich Pakethinterlegung und "Stauraum Sharing". In diesem Bereich haben wir ebenfalls zukünftige Geschäftsmodelle mit Patenten und Gebrauchsmustern geschützt. Zukünftig planen wir zudem weitere attraktive Features.

Unseren Endkunden, kooperierenden Fahrzeugherstellern und Vertriebspartnern bieten wir eine Weltneuheit mit entscheidenden Alleinstellungsmerkmalen.

Mittelfristig streben wir zudem eine vollintegrierte (OEM-) Lösung an. Fahrzeugherstellern eröffnet unsere integrierte Lösung die Möglichkeit zusätzliche Marktanteile zu gewinnen, insbesondere in der Familien- und Kompaktwagenklasse.

Unser Produkt - PKW-Smartbox auf Knopfdruck

Im Folgenden beschreiben wir erst die technische Beschaffenheit des Produktes und gehen anschließend auf das Thema Preis und Skalierung (Siehe unter: Produkt aus betriebswirtschaftlicher Sicht) ein:

Produkt aus funktionaler/technischer Sicht

Unser Hauptprodukt ist die faltbare Dachbox. Je nach Ausführung und Fahrzeugklasse bietet diese zwischen 300 und 600 Liter mehr PKW-Stauraum (dies ermöglicht in etwa eine Verdopplung des Kofferraumvolumens).

Unsere Nachrüstlösung hat eine eingefaltete Höhe von ca. 3 cm. Die Dachbox faltet sich auf Knopfdruck aus und kann das ganze Jahr auf dem Auto verbleiben. Somit ist sie immer und jederzeit bei Bedarf verfügbar. Ausgefaltet entspricht die Höhe mindestens eines Handgepäckkoffers. Sie besteht aus einem Wannenelement und einem Deckel. Das Wannenelement seinerseits besteht im Wesentlichen aus einem festem Kunststoffteil, das diebstahlgeschützt am Dach befestigt wird. Neben der Befestigung sorgt das Bauteil für die optimale Krafteinleitung am Dach sowie die standardisierte Aufnahme des Deckels. Wir haben diverse Wege zur Befestigung der Dachbox identifiziert, entwickelt und patentiert. Bei einem typischen Mittelklassekombi rastet das Wannenelement in der Dachreling ein oder wird an den dafür vorgesehenen Punkten verschraubt. Zudem hält das Wannenelement magnetisch am Dach, analog zu magnetischen Skiträgern.

Ein weiterer großer Vorteil besteht, da für unsere Dachbox keine Grundträger mehr für das Fahrzeug nötig sind. Die Box wird direkt flach aufliegend montiert.

Während das Wannenelement fahrzeugspezifisch ist, bleibt der Deckel bei allen ausgewählten Top-Seller Fahrzeugen der jeweiligen Fahrzeugklasse (Mittelklasse-Kombi, Oberklasse-SUV...) identisch. Der Deckel besteht aus festen Kunststoffteilen, die über einen Rahmen zusammengehalten werden. Die Bestandteile des Deckels lassen sich in der Art einfalten, dass sich die üblichen Krümmungen eines Fahrzeugdaches gegenseitig aufheben, wodurch ein sehr flaches Einfalten ermöglicht wird.

Bei unserer voll integrierten Lösung wird das Dach des jeweiligen Fahrzeugs durch eine faltbare "Dachkassette" ersetzt oder ergänzt. Die Kassette kann in der Fertigungslinie oder nachträglich eingesetzt werden. Das System planen wir mittelfristig mit kooperierenden Fahrzeugherstellern zusammen umzusetzen. Analog zum voll integrierten Opel FlexFit Fahrradträger.

 

Produkt aus betriebswirtschaftlicher Sicht

Unsere Smartbox wird preislich und in Bezug auf die genaue Ausführung auf die jeweiligen Alternativen aus Kundensicht abgestimmt.

Bei unserem Produkt "Dachbox auf Knopfdruck - Nachrüstlösung" werden unsere Preise in etwa analog zu denen der konventionellen Nachrüstlösung (Dachbox + Grundträger) sein. Im Volkswagen Konzern liegen diese beispielsweise zwischen ca. EUR 500,- beim Seat Mii und EUR 2.000,- beim Porsche Cayenne.

Im sog. "Aftermarket" ist unsere Dachbox als Nachrüstlösung für hunderte bestehender Fahrzeugfabrikate geeignet. Wir sind an keinen einzelnen Hersteller gebunden, was signifikante (Lizenz-) Einnahmen ermöglicht.

In der Anfangszeit werden wir uns auf die sog. "Topseller-PKW" in den richtigen Segmenten fokussieren. Unser Video zeigt die Nachrüstlösung unserer faltbaren Dachbox beispielsweise auf dem aktuellen BMW 3er Touring. Für dieses Modell haben wir unsere erste Nachrüstlösung entwickelt (siehe Bilder). Der Vorgänger des aktuellen BMW 3er wurde weltweit insgesamt knapp drei Millionen Mal verkauft. In Deutschland sind knapp zwei Drittel aller verkauften 3er sog. Touring (Kombi) Modelle.

Dank des Baukastenprinzips vieler Autokonzerne und den sich immer stärker angleichenden Formen und Dimensionen zwischen den Marken, können wir unsere Nachrüstlösung mit der Anpassung von nur einem Bauteil (dem sog. Wannenelement) leicht auf sämtliche Modelle in der jeweiligen Klasse übertragen. Unsere Lösungen lassen sich somit schnell modell- und herstellerübergreifend Skalieren (siehe Video). Wir nutzen dabei ebenfalls unser eigenes Baukastenprinzip.

Bei den sog. "Mittelklasse-Kombis" sind nach dem BMW 3er weitere Modelle wie der Audi A4 Avant, Mercedes C-Klasse T-Modell, VW-Passat Kombi, Skoda Octavia, Opel Insignia, Ford Mondeo, Volvo V60, Peugeot 308, Toyota Avensis u.v.m geplant. Somit können wir alleine in dieser Fahrzeugklasse p.a. viele Millionen PKWs bedienen.

Alleinstellungsmerkmale

Schon heute können wir eine deutlich verbesserte Effizienz, im Vergleich zu herkömmlichen Dachboxen vorweisen. Des Weiteren planen wir bei unserem Produkt folgende Alleinstellungsmerkmale umzusetzen:

 

  • Mehr Effizienz:
    • Spart Zeit: Die Montagezeit der Dachbox beträgt wenige Sekunden und ist nur einmal notwendig. Für den Kunden entfällt ein wiederkehrendes Auf- und Abmontieren.
    • Spart Platz: Da die Box sehr platzsparend gelagert bzw. ganzjährig auf dem Dach verbleiben kann, benötigt sie kaum, bzw. keinen Lagerplatz.
    • Spart Treibstoff: Die aerodynamische Passung und Form sorgt für über 50% weniger Luftwiderstand, verglichen mit herkömmlichen Dachboxen. Bei Nichtgebrauch, bzw. im eingefalteten Zustand, ist die Veränderung beim Luftwiederstand, im Vergleich zum Fahrzeug ohne Box, kaum messbar.

 

  • Mehr Sicherheit: 
    • Verbessertes Fahrverhalten: Durch den tiefer liegenden Schwerpunkt wird ein besseres Handling des Fahrzeugs, im Vergleich zum PKW mit herkömmlicher Dachbox, möglich.
    • Verbesserte Durchschlagsicherheit: Durch die Verwendung von durchbruchsicheren Stoffen wird im Falle eines Crashs ein Durchbrechen der Ladung nach Außen verhindert.
    • Verbunden mit Alarmsystem: Ein eigenes Alarmsystem oder die Anbindung zum Alarmsystem des Fahrzeugs (1) soll als optionales Feature umgesetzt werden.

 

  • Mehr Komfort:
    • Verringerte Windgeräusche: Durch eine bessere Aerodynamik.
    • Verbesserte Beladung: Innenbeleuchtung zum Be- und Entladen im Dunkeln (1).
    • Verbesserte Verriegelung: Zentralverriegelung der Box und mittelfristig Öffnung via App, aus dem Innenraum des Autos und Anschluss an die Zentralverriegelung des Autos (1).

 

  • Mehr Coolness:
    • Besserer Fit: Passt in Form und Style zum Fahrzeug, optional in Wagenfarbe lackiert.
    • Mehr Speed: Erlaubt höhere Geschwindigkeiten.
    • Mehr coole Features: Klimatisch regelbare „Cool-Box“ zum Transport von Einkäufen (Kaltgetränke, Fisch, Fleisch etc.) durch Anbindung an die Klimaautomatik (1).

 

(1) Umsetzbar bei (optionaler) Stromversorgung in der Box und/oder Anbindung an die Fahrzeugsysteme (geplante vollintegrierte Dachbox).

Geschäftsmodell und Vertrieb

Wir sind derzeit in Gesprächen und Verhandlungen mit großen Fahrzeugherstellern, Zulieferern/ Systemlieferanten sowie Vertriebspartnern. Geld verdienen wir zukünftig zum einen durch den Direktvertrieb an Endkunden (online), den Verkauf von Lizenzen an die oben genannten Gruppen, zum anderen durch den Vertrieb der Produkte an Fahrzeug Tuner, Vertragshändler, PKW-Teile Händlern. Insbesondere Online können wir hohe Margen erreichen. Zusätzlich bieten wir Komplementärprodukte, wie Taschensets und Reinigungssprays an. Verbunden mit dem "Internet of Things" planen wir zudem mittelfristig neue Mobile- / e-Commerce Geschäftsmodelle, z.B. im Bereich Pakethinterlegung und -versand die wiederkehrende Umsätze ermöglichen.

Wir planen zum einen ein autarkes B2C-Konzept, direkt und indirekt über unsere Schwestergesellschaft Probox GmbH (www.dachboxprofis.de), zum anderen streben wir strategische B2B-Partnerschaften im Vertrieb und vor allem auch in der Herstellung an.

Bzgl. des Kernproduktes, unserer faltbaren Dachbox, planen wir folgende Vertriebskanäle:

Unser erster Vertriebskanal wird der Direktvertrieb über einen eigenen Single-Produkt-Shop. Dieser ist bereits in der Erstellung. Zudem erfolgt der Vertrieb über die o.g. Probox GmbH (www.dachboxprofis.de), die bereits sehr erfolgreich Dachboxen und Komplementärprodukte über einen eigenen Shop und diverse Plattformen wie Idealo, eBay, Amazon und Google Shopping vertreibt. Diese Plattformen können wir auch an unseren Single-Produkt-Shop anbinden.

Ein zweites Standbein wird der Vertrieb über Kooperationen mit anderen Autoteilefachhändlern und Vertragshändlern. Uns liegen diesbezüglich bereits Anfragen und sog. LOIs vor. Es gibt großes Interesse an unserem Produkt.

Drittens planen wir Kooperationen mit PKW-Veredlern (z.B. Abt-Sportsline), sowie mit deutschen und ausländischen PKW-Herstellern. Erste Gespräche liefen sehr gut.

Zu guter Letzt sind Kooperationen mit Dachsystem-Herstellern wie BOS, WEBASTO und MAGNA vorgesehen. Hier existieren bereits Kontakte zu EX-Vorstandsmitgliedern.

Von Kombis über Kompaktwagen, SUVs und Vans können wir unsere Nachrüstlösung allein im Volkswagen Konzern auf 30 aktuelle Fahrzeugmodelle skalieren. VW liefert weltweit ca. zehn Mio. Fahrzeuge p.a. aus. Nimmt man die sog. "Bestandsfahrzeuge" hinzu, wächst die Zahl auf ca. 100 Fahrzeugmodelle an, die wir potentiell allein bei diesem Autobauer bedienen können. Das entspricht über 50 Millionen Fahrzeugen.

Am Beispiel des Topsellers VW-Golf lässt sich veranschaulichen was diese Zahlen für unser Umsatzpotential bedeuten: Vom Golf VI wurden 2014 über 800.000 Stück verkauft (davon fast 250 Tsd. in Deutschland). Nimmt man den Golf V und VII hinzu, dürften es in den letzten Jahren knapp 8 Millionen Fahrzeuge gewesen sein. Bei einem hypothetischen Preis von nur EUR 625,- und einer sog. "Takerate" von nur 5% liegt das Potential aus diesem einen Modell bei einer viertel Milliarde Euro.

Selbst Lösungen für einzelne „Nischen“-Fahrzeuge können sich lohnen. Im Premiumsegment wurde z.B. der Porsche Cayenne der ersten Generation von 2002 bis zum Jahr 2012, ca. 500.000 Mal verkauft. Der potentielle Umsatz bei einer faltbaren Dachbox für dieses Modell könnte bis zu EUR 100 Mio. betragen. Sein Dach gleicht im Übrigen dem des Topseller-SUVs und Konzernbruder VW-Tuareg.

Markt und Zielgruppe

Der Markt für PKW-Dachboxen und Trägersystem bietet in Deutschland allein ein Potential von ca. EUR 300 Mio., weltweit von ca. EUR 3 - 5 Mrd. p.a. und ist stark fragmentiert.

Den Markt teilen sich neben Thule viele mittelständische Firmen, wie Atera, Hapro, Kamei, Packline und Calix, die insb. konventionelle Dachboxen in unterschiedlicher Form und Qualität anbieten aber den Mehrnutzen des hier beschriebenen Dachboxsystems bei Weitem nicht abbilden.

Weltweit fahren hunderte Millionen Gruppen und Familien mit dem PKW in den Urlaub oder auf Wochenendausflüge und nehmen Reise-, Sport und Freizeitutensilien mit. 

Durch unsere Lösung können wir neue Kunden für PKW-Dachboxen begeistern. Die Produktinnovation wird positiv vom Markt angenommen und hat das Potential den Markt für PKW-Transportzubehör neu zu definieren sowie ein neues Segment im PKW-Dachsysteme-Markt zu erschaffen. Das zeigen uns unsere Vertriebsgespräche mit potentiellen Kundengruppen sowie Interviews mit Mitarbeitern von Autohäusern und Dachsysteme-Herstellern. Dieser "neue" Markt ist vom Volumen her bisher nicht eingerechnet.

Die (Haupt-) Zielgruppe der innovativen Smartbox stellen Familien dar und innerhalb dieser Zielgruppe vor allem junge Familien mit einem Kind unter 3 Jahren (I) sowie Familien mit Hund (II). Selbst im vergleichsweise "kinderarmen" Deutschland haben fast 50% der Familienhaushalte zwei oder mehr Kinder. Selbst große Familienfahrzeuge bieten oftmals ungenügend Gepäckraum für den Kurzurlaub. Vor allem für Sportbegeisterte sowie für Familien mit jungen Kindern und/oder Hund (wegen Sportequipment, Kinderwagen und/oder der Hundebox) wird Stauraum schnell knapp.

Daraus ergeben sich in Deutschland zwei besonders relevante Bedarfsgruppen von ca. 181.500 Haushalten (Bedarfsgruppe I, Abb. unten links) und ca. 92.400 Haushalten (Bedarfsgruppe II, Abb. unten rechts). Wenn man davon ausgeht, dass 50% der Familien in Bedarfsgruppe II junge Familien im Sinne der Bedarfsgruppe I sind (136.950 Haushalte), ergibt sich bei einem Durchschnittspreis der Dachbox von EUR 1.200,- ein Gesamtpotential von EUR 272 Mio. (Mio. 272 = 217 Mio. + 110 Mio./2).

Weltweit kann man grob geschätzt vom zehn- bis zwanzigfachen des deutschen Gesamtpotentials ausgehen (1,36 - 2,73 Mio. Haushalte). Daraus ergibt sich grob geschätzt ein Gesamtpotential von EUR 2,7 - 5,4 Mrd. p.a.

Ziele und Kapitalverwendung

Unsere Vision ist es das Thema "Stauraum" bei Fahrzeugen nachhaltig zu verändern, zu optimieren und neu zu definieren. Damit bieten wir Menschen auf der ganzen Welt mehr Flexibilität in ihren Mobilitätswünschen und die Infrastruktur für eine effizientere Logistik (Zustellung und Hinterlegung) von Waren in einer Share Economy. Dabei wollen wir den Trend zu kleineren, leichteren Fahrzeugen und zu Hybridfahrzeugen unterstützen. Durch smartes Boxsharing verbinden wir freien Stauraum mit Menschen die etwas flexibel und effizient transportieren möchten.

Unsere konkrete Mission ist es den Markt für PKW Dachboxen, mit einer Dachbox die auf Knopfdruck da ist, zu revolutionieren. Wir entwickeln und kommerzialisieren die Stauraumerweiterungen der Zukunft! Mit unserem Slogan "Responsible excellence in storage, simply delivered" gehen wir auf die Bedürfnisse unserer Kunden ein. Als Unternehmen wachsen wir nachhaltig nach dem Motto "Execute responsible! connect! grow!".

Unser Anspruch ist es Menschen und ihre wichtigsten Transportbedürfnisse zu verstehen, ihnen mehr Flexibilität zu bieten und ihr Leben zu verbessern. Das machen wir durch eine kompromisslose Kundenorientierung. Wir wollen die erste Wahl sein, für Menschen die etwas zu transportieren haben, ihre Karriere planen oder ein attraktives Investment suchen.

Zugleich wollen wir eine bekannte Marke für unternehmerische Verantwortung sein und auf unsere ehrgeizigen Ziele konzentrieren. Wir haben eine nachhaltige Strategie und einen klaren Fahrplan für die kommenden Jahre.

Wir sind ein Mobilitätsunternehmen und leisten einen Beitrag zu einer besseren Welt in dem wir Verantwortung und Nachhaltigkeit leben.

Die eingesammelten Mittel sollen für die Markteinführung des Produktes, die Anpassung der Dachbox auf weitere Modelle sowie die Weiterentwicklung und Konstruktion weiterer Produktvarianten genutzt werden.

Unsere Kernziele für die nächsten Jahre sind folgende:

  • 2017     Erreichen der Marktreife, Aufbau der Produktion und Verkauf unserer ersten faltbaren                 Dachbox
  • 2018     Markterschließung Deutschland und Optimierung des Produktionsprozesses sowie                     Skalierung auf diverse Modelle
  • 2019     Markterschließung Europa und Entwicklung weiterer Produktvarianten bis zur Marktreife
  • 2020     Verkauf der ersten voll integrierten Dachbox gemeinsam mit einem starken Partner

Bisherige Erfolge

2013 - fast EUR 100.000,- Gründerzuschuss gesichert, erster Business Angel steigt ein, Gründung und Aufbau des Unternehmens.

2014 - EUR 100.000,- Zuschuss "Markteinführung innovativer Produkte" gesichert und Bewilligung von EUR 300.000,- Investitionszuschuss sowie Fertigstellung des ersten funktionsfähigen 1:1 Prototypen.

2015 - Erste Anfragen bedeutender Fahrzeugveredler und Interessensbekundungen großer PKW-Hersteller. EUR 100.000,- KfW-Finanzierung für den Online Shop (Probox GmbH) gesichert. Nominierung zum futureSAX Unternehmen 2015.

2016 - Patenterteilung im wichtigsten Markt, überarbeiteten 1:1 Nullserien Prototyp fertiggestellt, 1. Platz in Bereich Mobilität von ca. 200 Bewerbern, beim Clean Tech Summit in Rotterdam. Verkauf von fast 100 Fremdprodukten (Dachboxen, Träger etc.) bei der Probox GmbH.

Sonstiges

Bereits 2015 erhielten wir ein Übernahmeangebot von einem großen, internationalen Automotiv-Kunststoffherstellers auf Basis einer EUR 8 Mio. Bewertung, das wir seinerzeit abgelehnt haben.

Unsere Einzelansprüche in den USA:

Die Nominierung im futureSAX Ideenwettbewerb

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